近日，國家發改委城市中心綜合交通規劃院等機構聯合舉辦了“2017共享經濟改變中國高峰論壇”。其中，由中國信息通信研究院與北大光華—ofo小黃車共享經濟研究中心聯合發布的首份《共享單車行業發展指數報告》，成為了此次大會的一大亮點。《人民日報》以一篇名為《共享單車步入平穩增長期》的文章，肯定了共享單車帶來的社會意義。

　　報告指出，共享單車行業整體已結束爆發式增長，步入平穩增長期。

　　“共享單車作為分享經濟的重要代表，引領了全球新一輪互聯網創新熱潮，同時也帶動了傳統自行車產業的服務化和智能化轉型，為助力我國數字經濟快速發展提供了新的范例。”中國信息通信研究院政策與經濟研究所發展與經濟研究部主任韋柳融表示。

　　共享單車釋放低碳信號

　　距今為止，共享單車行業已經在城市出行、環境改善以及社會資源配制等多方面起到了顯著的成效，其中在綠色出行、環境改善等方面的表現尤為突出。

　　報告顯示，ofo小黃車已經成為在汽車、公交、地鐵以外的第四大交通工具。作為公共交通的補充，共享單車已經在眾多場景釋放了低碳信號。據統計，僅北京市每10萬輛ofo小黃車1年就可節約汽油3400噸，減少碳排放近萬噸。ofo小黃車創始人兼CEO戴威曾在APEC大會上表示，“隨著越來越多的人加入到這個隊伍中，藍天正在逐漸回歸城市”。

　　將綠色出行推廣到更多國家

　　2016年12月23日ofo小黃車首次發布全球化戰略，不斷出海，開始為全球更多國家提供共享單車服務。轉眼間，ofo小黃車已進入全球第二十個國家——法國，已在全球投放了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球250座城市的2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，共計減少碳排放超324萬噸，相當于為社會節約超9.2億升汽油、減少超155萬噸PM2.5排放。

　　“ofo小黃車將憑借無樁共享單車模式、領先的物聯網科技、符合國際標準的品質，讓世界看到中國智造與共享經濟的魅力。”ofo小黃車聯合創始人楊品杰表示。從提升環境效益角度來審視共享單車的發展，作為一種新生事物，它對于百姓便捷生活、減少碳排放，以及推動整個社會對于環境保護工作認識的提升方面，有著更加積極地意義。

　　“未來整個行業將利用科技提高共享單車質量，逐步建立完善的共享單車標準。推動中國速度向中國質量轉變，提供更高質量的產品和服務。”戴威表示，“與此同時，我們還將積極響應‘一帶一路’倡議，將共享單車這種綠色低碳的出行方式推廣至全球更多國家，未來將為20億用戶提供無差別服務。”